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‘万象城体育首页’假如生产线“倒流”,汽车会变成什么?

万象城体育 汽车 2021年04月23日
本文摘要:上海5月9日电报废、报废汽车应如何处理?错误的位置是垃圾,甚至会造成严重的污染。正确的位置是资源,可以回收利用。废车变废为宝需要精细分类,分类越细,分解的资源越多,一辆车可以再利用铜、铝、铁、塑料、橡胶等多种资源。《废车回收管理办法》从6月1日开始实施,对汽车回收拆卸行业有什么变化?一辆汽车如何完成全生命周期的闭环?记者带你去了废车的再生历史。 报废车多久能拆出宝?装配线的生产大大提高了汽车的总装修效率,车身、装修、设备、零部件通过自动化的生产线,逐步总装成汽车。

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上海5月9日电报废、报废汽车应如何处理?错误的位置是垃圾,甚至会造成严重的污染。正确的位置是资源,可以回收利用。废车变废为宝需要精细分类,分类越细,分解的资源越多,一辆车可以再利用铜、铝、铁、塑料、橡胶等多种资源。《废车回收管理办法》从6月1日开始实施,对汽车回收拆卸行业有什么变化?一辆汽车如何完成全生命周期的闭环?记者带你去了废车的再生历史。

报废车多久能拆出宝?装配线的生产大大提高了汽车的总装修效率,车身、装修、设备、零部件通过自动化的生产线,逐步总装成汽车。如果这样的生产线打开倒入模式,会发生什么样的景象呢?位于上海奉贤的废车回收拆卸基地,记者看到整辆车在生产线上还原成为零件,变成了原材料。废车整齐地放在仓库里,等待在线解体。

汽车生产技术复杂,使用的工业材料多样,拆卸也是一项技术工作,需要分类处理各种材料。汽车轮毂、门、座位、部件等部件逐一拆卸,分类有序保管,废油也干净,车箱被超大型破碎机破碎成废铁。

尽管是汽车垃圾回收处理基地,但干净清爽。粗略估算,小型汽车拆卸的零件设备进一步细分后,可获得约36公斤橡胶、70公斤塑料、740公斤废铁、10公斤铜和100公斤铝。鑫广再生资源有限公司现场工作人员表示,从汽车生产线到废车精细分解线,一辆车经历了完整的闭环,资源也被回收利用。

按下汽车生产的倒入键,汽车回收分解更加规范高效。粗放式拆卸填埋资源污染环境过去,废车处理往往是拆卸价值高的零件和材料后,进行简单的压扁粉碎,不仅引起废油、重金属等污染问题,还使许多资源无法再利用。记者采访显示,由于汽车回收价值大,从事汽车回收拆卸的企业很多,但存在分散、小、差的问题。

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规范汽车解体多年来一直没有改变,主要原因是汽车解体市场混乱。目前非正规渠道回收报废车的情况一直存在,报废车卖给没有资质的作坊式企业进行粗放拆除,其作业成本低,不交税,虽然报废车辆回收价格高,但他们还是可以赚大钱的。

这种现象的存在,规范的分解企业吃不完,压迫了生存空间。上海市循环经济协会秘书长陈清说。《管理办法》加强了环境保护要求,在废车回收企业资格认定条件下,增加了存储拆卸场所、设备设施、拆卸操作规范等规定。

同时,进一步明确了生态环境主管部门事件的事后监督责任,加大了对违法行为的处罚力度。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋认为,原行业规定于2001年公布,本次新规定的公布符合市场需求,特别是对环境保护的要求高,对企业资质的要求更加明确,与提倡整体生态环境保护的大环境密切相关,有助于规范行业发展。

废车绿色的分解前景,以资源-产品-消费为形态的产业比作循环经济中的动脉,以保护环境为目的的的资源再生利用产业可以看作是静脉经济,汽车的分解回收是静脉经济的一种。一些企业看到汽车回收拆解市场的发展前景,率先开始探索。例如,自主开发汽车拆卸生产线,回收和拆卸合并作业,实现废车一站式、市场化。各地对汽车拆卸的环境保护要求越来越高,这使我们能够进一步实现绿色拆卸的企业尝到甜头,现在我们一年可以拆卸10万辆汽车。

《管理办法》的出台进一步提高了行业环境保护的门槛,展示了市场前景。鑫广再生资源有限公司副社长费文磊说。在中国汽车流通协会常务理事贾新光看来,废车回收产业的发展还有很长的路要走。我国废车拆除企业、回收网站还不够,汽车拆除的整体技术水平需要提高。

不仅提高环境保护门槛,提高技术支持,规范市场管理也是行业发展的重要保障。长三角一体化带来了汽车拆卸产业发展的新契机,在相关部门的指导下,应建立长三角地区统一规范的高标准废车回收拆卸体制机制,打击非法回收和拆卸地下工厂,建立规范地区划分的拆卸基地,制定相关规则,鼓励要素之间自由流动,建立统一、规范、开放的市场体系。

在区域试点的基础上,进一步将市场规范推向全国,进一步提高废弃汽车的分解利用率。陈清说。


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